서울리뷰후기정보방

서울시에서 한강 리버버스 프로젝트를 추진하고 있습니다. 2024년 9월 운항을 목표로 하고 있지만 늦어질 가능성도 있습니다. 넉넉한 일정으로는 내년 하반기 또는 2025년 상반기 정도로 예상하고 있습니다.

한강 리버버스 프로젝트는 한강을 효율적으로 활용하여 교통 혼잡을 완화하고 환경 친화적인 교통 수단을 제공하기 위한 것입니다.

선박들은 많은 승객을 동시에 운송할 수 있어 대규모 출퇴근 이동 수요에 부응합니다. 최고 시속 50km로 달릴 수 있어 교통 이동 시간을 크게 단축시킵니다.

선박 내부에는 편안한 좌석과 카페테리아가 마련되어 있어 승객들이 편안하게 이용할 수 있습니다. 또한, KTX처럼 각 좌석에는 테이블이 설치되어 있어 작업이나 식사를 할 수 있습니다. 리버버스는 자전거나 개인용 이동장치 22대를 운송할 수 있어, 대중교통과 연계하여 사용할 수 있습니다. 이는 환경 친화적인 이동 수단을 지원하며, 자전거를 이용하는 승객들에게도 편리한 옵션을 제공합니다.

2023.07.05 - [시사 정보] - 세계 로봇기업 순위, 한국 로봇제조사, 인공지능(AI) 회사와 로보트산업

2023.08.11 - [금융 정보] - 주식배당주 추천, KPX홀딩스 시가배당률 6%, ISA계좌, IRP에 투자하기

2023.09.27 - [자동차 정보] - 토레스 EVX 전치차 보조금, 주행거리, 가성비 실구매가격

서울시는 운임을 수도권 광역버스와 비슷한 수준으로 설정할 계획이며, 대중 교통 월 정기권 '기후동행카드'도 이용 가능하도록 할 예정입니다. 김포~여의도 노선에서는 김포 아라한강갑문과 지하철 2호선 당산역, 지하철 5호선 여의나루역을 연결하는 것이 유력하며, 서울시내 노선에서는 지하철역 주변에 선착장을 마련할 예정입니다.

리버버스는 199명 정도의 승객을 수용할 수 있는 수상 버스로, 현실적으로는 시내 버스 4대 정도의 승객을 한 번에 수송할 수 있습니다. 이로써 대중교통 혼잡을 완화하고 교통 이동 시간을 줄일 수 있습니다.

운행 노선

두 개의 주요 노선이 계획되어 있습니다. 아라한강갑문에서 출발하여 여의도까지 이동하는 노선과, 서울 시내의 주요 지역인 마포, 여의도, 잠원, 잠실 등을 잇는 노선이 있습니다.

운항 간격

출퇴근 시간을 고려하여 15분 간격으로 운항할 계획입니다.

이용 요금

서울시는 이용 요금을 수도권 광역버스와 유사한 수준으로 설정할 예정이며, 대중 교통 월 정기권 '기후동행카드'도 사용 가능하도록 할 것입니다.

선착장

김포 아라한강갑문과 여의도를 연결하는 노선의 선착장이 확정되었으며, 다른 노선의 선착장도 고려 중입니다.

운행 시점

2024년 9월부터 운행을 시작할 예정이며, 그 전에 선착장 위치, 운항노선, 운항시간, 이용요금 등을 최종 확정할 계획입니다.

운영사 - 서울시와 이랜드그룹의 협약

서울시와 이랜드그룹은 리버버스 사업을 협력하여 추진할 계획이며, 정부의 행정 및 재정적 지원, 선착장 설치와 접근성 개선, 리버버스 선박 도입과 안전 운항, 선착장 등 기반시설 유지관리, 친환경선박 도입 등을 위해 상호 협력할 예정입니다.

이 프로젝트는 서울 시민들에게 새로운 대중 교통 옵션을 제공하고, 환경 친화적인 이동 수단을 도입하여 교통 체증을 해결하려는 시도입니다. 한강 리버버스가 성공하면 미래에 서울에서의 교통 이동이 효율적이고 지속 가능한 방향으로 발전할 수 있을 것입니다.

한강 리버버스 프로젝트는 교통체증 완화와 환경 친화적인 대중 교통 옵션 제공을 통해 서울시 교통 개선을 목표로 하는 중요한 시민 서비스로 계획되고 있습니다.

KG모빌리티가 가격이 저렴한 전기 자동차 '토레스 EVX'를 출시하여 전기 자동차 시장에서 경쟁을 격화시키고 있습니다.

KG모빌리티는 중형 전기 스포츠 유틸리티 차량(SUV) '토레스 EVX'를 9.20일 출시하고, 이미 사전 계약을 한 고객들을 대상으로 본격적인 구매 계약을 진행하고 있습니다. 

'토레스 EVX'는 KG모빌리티의 인기 중형 SUV 모델 '토레스'의 플랫폼을 기반으로 하여, 주로 오프로드와 레저 활동에 적합한 전기 자동차로 개발된 모델입니다. 이 차량은 이미 3월에 네이밍이 확정되고 서울 모빌리티쇼에서 공개되었으며, 사전 계약도 진행되었습니다.

2023.08.21 - [자동차 정보] - CATL의 LFP(리튬인산철배터리)와 NCM(니켈코발트망간배터리)의 차이점(삼성SDI 전기차배터리)

2023.09.05 - [자동차 정보] - 도요타 전기차 bZ4X 가격, 연비, 전비, 주행거리, 한국 출시일

2023.07.31 - [금융 정보] - 직장인신용대출 추천, 신한은행 쏠편한직장인대출 자격조건, 금리와 한도 총정리

KG모빌리티는 '토레스 EVX'의 특징을 강조하기 위해 온라인 쇼케이스를 개최하기도 하였습니다. 이 행사에서는 다양한 인플루언서들과 함께 모델의 경제성, 안전성, 실용성, 용도성 등을 소개하였습니다.

'토레스 EVX'는 엔트리 모델부터 고급 사양까지 다양한 기능을 제공합니다. 이 모델은 자율주행 기능, 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS), 내비게이션, 전자식 변속 시스템 등을 기본으로 탑재하고 있습니다.

뿐만 아니라, 이 모델의 가격은 이전 사전 계약 가격 대비 최대 200만원 정도 낮추어져, 세제 혜택을 고려하면 최종 가격은 3000만원대 가격으로 실구매가 가능한 가성비 전기차입니다.

차량의 디자인도 현대적이며 강인한 SUV 이미지를 반영하고 있으며, 내부 공간은 운전자의 편의성과 공간 활용성을 극대화하도록 설계되었습니다.

이 모델은 다양한 연결 기능과 스마트 미러링 서비스를 제공하며, 디지털 키 시스템을 통해 스마트폰이나 NFC 카드를 사용하여 차량을 제어할 수 있습니다.

또한 다양한 주행 모드, 회생 제동 시스템, EV 배터리 열 관리 시스템, 차량 외부에서 전원을 공급할 수 있는 V2L(Vehicle-to-Load) 커넥터 등을 탑재하고 있습니다.

'토레스 EVX'에는 중국의 전기차 및 배터리 업체인 BYD가 제작한 73.4kWh 용량의 리튬인산철(LFP) 블레이드 배터리가 장착되어 있으며, 최적화된 배터리 관리 시스템으로 한 번의 충전으로 433km를 주행할 수 있습니다.블레이드 배터리는 셀투팩(Cell To Pack) 공법으로 제작되어 주행 거리를 향상시켰습니다.

또한, '토레스 EVX'는 전륜 구동 모터를 기반으로 하여 최고 출력 207마력과 최대 토크 34.6kgf·m을 제공합니다.이로 인해 이 모델은 기존 내연기관 모델보다 출력과 토크가 상당히 높습니다.

마지막으로, 이 모델은 다양한 주행 안전 보조 시스템도 갖추고 있으며, 긴급 상황에서 차량을 탈출할 수 있도록 긴급 구난장치와 외부에서 후진할 때 알림을 주는 후진 경고음 시스템(AVAS)을 포함하고 있습니다.

KG모빌리티 관계자는 사전 계약 고객에게 연내 출고 시 20만원 상당의 전기 충전권을 제공하고, 서울 모빌리티쇼에서 계약한 300명의 고객 중에서는 2회의 픽업&딜리버리 충전 서비스권을 추첨하여 제공할 계획이라고 밝혔습니다.또한 출시 후에도 구매 고객에게 10만원 상당의 충전권을 제공할 예정입니다.

아래는 '토레스 EVX'의 다양한 트림과 보조금을 반영한 가격 정보입니다.

E5 트림

- 최소 적용: 3,890만원

- 중간 적용: 3,570만원

- 최대 적용: 2,920만원

E7 트림

- 최소 적용: 4,100만원

- 중간 적용: 3,780만원

- 최대 적용: 3,130만원

이 가격에는 국가 정부로부터 받는 680만원의 보조금과, 해당하는 지역(서울, 경기, 경남)에서 받는 보조금이 추가되었습니다.