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삼성증권은 코람코더원리츠라는 부동산 투자 회사에 대해 긍정적인 투자 의견을 유지하고, 이 회사의 주식이 현재의 가격에서 상승할 것이라고 예상하고 있습니다. 그리고 이 주식의 목표 가격을 5,900원으로 예측하고 있습니다.

목표가격의 근거는 아래와 같습니다.

 

대출 만기

코람코더원리츠는 고금리 환경에서도 수익을 올리기 위한 장기 계획을 가지고 있으며, 그들이 사용하는 대출은 2025년 말에 만료됩니다. 따라서 그 이후에도 수익이 계속 상승할 것으로 예상합니다.

임대료 상승

최근에 코람코더원리츠는 새로운 임차인을 유치하여 임대료를 인상했습니다. 이로써 예상 수익이 더 높아질 것으로 예상됩니다.

에스컬레이션

임대료는 매년 3%씩 오르는 계약으로 되어 있어, 수익이 상승할 것으로 기대됩니다.

낮은 임대료->임대료 상승여력

코람코더원리츠의 임대료는 같은 지역의 다른 부동산에 비해 낮습니다.

제한적 리스크

금리 상승에 따른 수익 감소의 위험이 적으며, 부동산 시장의 수요가 미래에 증가할 것으로 예상됩니다. 2프로대 대출의 만기시점이 2025년이므로 고금리 시점을 피해갈 수 있습니다.

삼성증권은 코람코더원리츠를 금리가 상승하는 환경에서도 안정적으로 수익을 올릴 수 있는 투자 기회로 강조하고 있습니다.

코람코더원리츠 배당

코람코더원리츠는 내년 3분기부터 주주들에게 7%대의 배당률을 지급할 것을 발표했습니다. 이 배당률 상향은 신용등급 A+를 가진 안정적인 임차인을 유치하고 기존 임차인으로부터 임대료를 인상할 수 있는 기회가 충분하기 때문에 가능한 계획입니다.

정기주주총회에서 제17(202212월부터 20232월까지) 사업연도의 배당 계획을 결정할 예정입니다. 현재 주당배당금(DPS)83원이며, 이는 공모가(주식 가격) 5,000원을 기준으로 하면 배당률이 6.64%입니다.

코람코자산신탁은 이후 2개의 사업연도(18기 및 19) 동안 각각 6.4%5.04%의 배당률을 예정하며, 20기부터는 7.22%로 배당률을 더 높일 계획입니다. 마지막으로, 21(202412월부터 20252월까지)에는 주당 93원을 지급하여 7.44%의 배당률을 달성하고자 합니다.

 

코람코더원리츠 보유자산 및 배당 상승의 근거

코람코더원리츠는 20203월에 유가증권시장에 상장되었으며, '하나증권빌딩'을 기초 자산으로 활용하고 있습니다. 또한, 이 회사는 매년 4분기마다 배당금을 지급하는 특징이 있는데, 이는 삼성FN리츠, SK리츠와 함께 대기업 계열이 아닌 비()스폰서 리츠 중에서 유일합니다.

코람코더원리츠는 고금리 시장에서도 안정적인 수익을 올릴 수 있는 주주 친화적인 배당 정책을 채택한 이유로 하나증권빌딩의 가치 상승에 대한 믿음이 깔려 있습니다. 또한, 이 건물이 '여의도 금융특정개발진흥지구'에 위치하여 지역의 특별한 혜택을 받을 수 있다는 점이 강점입니다. 이러한 이점을 통해 임대료를 인상할 수 있을 뿐만 아니라 배당 여력을 확대할 수 있습니다.

 

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안정성 있는 임대 계약이 배당률을 높일 수 있는 중요한 요인 중 하나입니다. 코람코더원리츠는 공유 오피스 기업 '디이그제큐티브센터'와 독일계 물류 기업 '퀘네앤드나겔'을 새로운 임차인으로 확보하였으며, 이러한 기업들은 신용등급 A+를 가진 우량한 임차인입니다.

임대료를 더 높일 여지도 있습니다. 현재 하나증권빌딩의 전용면적당 비용(NOC)는 평균 22,645,800원으로, 주변 경쟁 시설의 평균 NOC(26,739,000)보다 낮습니다. 따라서 하나증권빌딩은 NOC를 더 높일 여지가 있으며, 이는 코람코더원리츠의 배당 여력을 확대시킬 것입니다.

NOC(Net Occupancy Cost)는 주로 사무실 임대와 관련된 비용을 평가하고 비교하기 위해 사용되는 지표입니다. NOC는 전용 면적당 임대료와 그에 따른 관리비를 합한 총 비용을 의미합니다. 이것은 사무실 공간을 임대할 때 고려해야 하는 실제 비용을 반영합니다.
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서울시에서 한강 리버버스 프로젝트를 추진하고 있습니다. 20249월 운항을 목표로 하고 있지만 늦어질 가능성도 있습니다. 넉넉한 일정으로는 내년 하반기 또는 2025년 상반기 정도로 예상하고 있습니다.

한강 리버버스 프로젝트는 한강을 효율적으로 활용하여 교통 혼잡을 완화하고 환경 친화적인 교통 수단을 제공하기 위한 것입니다.

선박들은 많은 승객을 동시에 운송할 수 있어 대규모 출퇴근 이동 수요에 부응합니다. 최고 시속 50km로 달릴 수 있어 교통 이동 시간을 크게 단축시킵니다.

선박 내부에는 편안한 좌석과 카페테리아가 마련되어 있어 승객들이 편안하게 이용할 수 있습니다. 또한, KTX처럼 각 좌석에는 테이블이 설치되어 있어 작업이나 식사를 할 수 있습니다. 리버버스는 자전거나 개인용 이동장치 22대를 운송할 수 있어, 대중교통과 연계하여 사용할 수 있습니다. 이는 환경 친화적인 이동 수단을 지원하며, 자전거를 이용하는 승객들에게도 편리한 옵션을 제공합니다.

 

2023.07.05 - [시사 정보] - 세계 로봇기업 순위, 한국 로봇제조사, 인공지능(AI) 회사와 로보트산업

 

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세계 로봇기업 순위, 한국 로봇제조사, 인공지능(AI) 회사 세계 최고의 로봇회사 세계 최고의 로봇 회사는 다양한 기준에 따라 다르게 평가될 수 있지만, 산업용 로봇 제조 분야에서 세계 최고의

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2023.08.11 - [금융 정보] - 주식배당주 추천, KPX홀딩스 시가배당률 6%, ISA계좌, IRP에 투자하기

 

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KPX홀딩스 기업개요 KPX홀딩스는 KPX 그룹의 중앙 지주회사입니다. 이 회사는 KPX케미칼과 KPX화인케미칼의 사업을 합병한 결과로 2006년에 설립되었습니다. 주요 사업은 지주, 무역, 임대 등으로 나

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2023.09.27 - [자동차 정보] - 토레스 EVX 전치차 보조금, 주행거리, 가성비 실구매가격

 

토레스 EVX 전치차 보조금, 주행거리, 가성비 실구매가격

KG모빌리티가 가격이 저렴한 전기 자동차 '토레스 EVX'를 출시하여 전기 자동차 시장에서 경쟁을 격화시키고 있습니다. KG모빌리티는 중형 전기 스포츠 유틸리티 차량(SUV) '토레스 EVX'를 9.20일 출

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서울시는 운임을 수도권 광역버스와 비슷한 수준으로 설정할 계획이며, 대중 교통 월 정기권 '기후동행카드'도 이용 가능하도록 할 예정입니다. 김포~여의도 노선에서는 김포 아라한강갑문과 지하철 2호선 당산역, 지하철 5호선 여의나루역을 연결하는 것이 유력하며, 서울시내 노선에서는 지하철역 주변에 선착장을 마련할 예정입니다.

리버버스는 199명 정도의 승객을 수용할 수 있는 수상 버스로, 현실적으로는 시내 버스 4대 정도의 승객을 한 번에 수송할 수 있습니다. 이로써 대중교통 혼잡을 완화하고 교통 이동 시간을 줄일 수 있습니다.

 

운행 노선

두 개의 주요 노선이 계획되어 있습니다. 아라한강갑문에서 출발하여 여의도까지 이동하는 노선과, 서울 시내의 주요 지역인 마포, 여의도, 잠원, 잠실 등을 잇는 노선이 있습니다.

영국 리버버스 모습

운항 간격

출퇴근 시간을 고려하여 15분 간격으로 운항할 계획입니다.

이용 요금

서울시는 이용 요금을 수도권 광역버스와 유사한 수준으로 설정할 예정이며, 대중 교통 월 정기권 '기후동행카드'도 사용 가능하도록 할 것입니다.

선착장

김포 아라한강갑문과 여의도를 연결하는 노선의 선착장이 확정되었으며, 다른 노선의 선착장도 고려 중입니다.

운행 시점

20249월부터 운행을 시작할 예정이며, 그 전에 선착장 위치, 운항노선, 운항시간, 이용요금 등을 최종 확정할 계획입니다.

운영사 - 서울시와 이랜드그룹의 협약

서울시와 이랜드그룹은 리버버스 사업을 협력하여 추진할 계획이며, 정부의 행정 및 재정적 지원, 선착장 설치와 접근성 개선, 리버버스 선박 도입과 안전 운항, 선착장 등 기반시설 유지관리, 친환경선박 도입 등을 위해 상호 협력할 예정입니다.

이 프로젝트는 서울 시민들에게 새로운 대중 교통 옵션을 제공하고, 환경 친화적인 이동 수단을 도입하여 교통 체증을 해결하려는 시도입니다. 한강 리버버스가 성공하면 미래에 서울에서의 교통 이동이 효율적이고 지속 가능한 방향으로 발전할 수 있을 것입니다.

한강 리버버스 프로젝트는 교통체증 완화와 환경 친화적인 대중 교통 옵션 제공을 통해 서울시 교통 개선을 목표로 하는 중요한 시민 서비스로 계획되고 있습니다.

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